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欧博亚洲客户端下载:专家传真-撑不外疫情 停业或重整是不是企业的选择?

诚信在线 新闻动态 2020-07-09 15:04:30 14 0
美国大型租车公司Hertz撑不外疫情,向法院申请停业珍爱。图/路透

自年头新冠肺炎疫情以来,全球商业活动受到疫情影响而急冻,许多原本就面临经济环境、消费模式改变的企业,更是雪上加霜。在等不到疫情趋缓、商业活动回温的情况下,追求停业或重整的企业也逐月增添。

据报载,美国停止今年五月为止,向法院申请停业珍爱的企业数目已达到2009年次贷危急后的新高,其中甚至包罗着名的百年百货连锁店JC PENNY、盛行时尚品牌J. Crew及大型租车公司Hertz;着名女性内衣品牌维多利亚的隐秘英国分公司在六月申请停业珍爱;拥有绚烂历史的德国足球俱乐部FC Kaiserslautern,同样在六月宣布将申请停业珍爱;日本研究单元也评估今年日本将面临跨越一万家企业停业。全球疫情影响各行各业的商业活动,即便政府接纳努力纾困等作为,无力面临债务的企业仅能在制度下选择进入停业或重整程序,期待能够透过制度,渡过谋划逆境。

从外洋企业面临全球疫情影响造成谋划逆境,值得关注的是,企业透过声请停业或重整程序时,所追求的是制度上的「珍爱」,让企业能够公正面临所有债务,并实验让企业死去活来,从谷底爬起。以美国制度为例,不论是提出停业法第七章的整理型停业或第十一章的重整型停业,凭据美国停业法的362条的划定,一旦提出停业申请后,将发生「自动中止」的执法效果,使债权人向债务人追债的执法行动自动中止。而在日本的民事再生程序或公司重生程序中,一旦提出申请后,也可以借由法院作出保全下令,克制债权人从债务人处获得清偿。透过这些制度上的珍爱,能够让陷入谋划逆境的企业,公正公然的面临所有债务,也制止所有债权人获得清偿的方式,落入先争先赢的竞争。

相较之下,我国企业面临类似的谋划逆境,鲜少追求制度上的停业程序处置。凭据司法统计我国地方法院解决停业事宜情形,从民国96年的1,044件、民国97年的805件为停业声请之岑岭,自此之后的十年,仅剩每年约200多件的数目,至民国108年仅有205件。再从法院宣告停业的案件数目考察,纵然是声请数目最高的民国96年,亦仅有64件宣告停业,往后十年每年亦仅有20至30件由法院宣告停业,民国108年仅有25件宣告停业。从上述统计数字上来看,法院宣告停业之案件数目极低,显示说服法官让企业进入停业程序的成功率不高,或许是我国企业鲜少选择停业程序的缘故原由之一。

又停业宣告前之观察程序,并非如停业法第63条七日内那么乐观,实务上险些都要履历近半年以上的观察程序才气作出裁定,而停业法第72条虽然划定「在宣告停业之前,法院得依职权命为需要之保全处分」,但实务上险些没有法院会在宣告停业之前作出任何的保全处分,制度上亦没有犹如美国停业法「自动中止」之制度,导致一旦我国企业声请停业宣告,债权人便犹如秃鹰般接纳行动,抢食企业残余价值,不论是透过执法诉讼,甚至直接前往工厂或公司搬走仍有价值的装备,债务清偿落入先争先赢的竞争,基本无法公正保障所有债权人。

除了法院程序上的难题外,企业谋划者无法接受谋划失败的心理因素,且企业谋划者同时也是债务之连带保证人,纵然企业透过法院程序宣告停业或重整,并走完程序免去企业之责任,但企业谋划者的连带保证债务依旧不会因而免责,企业能够重起但谋划者仍在谷底,若干也降低企业谋划者选择进入停业或重整程序的诱因。

现行停业法虽然历经几回修正,但制度并未有重大更改,显著已经成为历史的产物而与时代脱节,既无法提供陷入谋划逆境的企业程序珍爱,亦无从保障债权人公正受偿的权益。近十年来经由多次钻研,在民国105年间曾有机遇以「债务清理法」之姿态,改变已往停业制度上的问题,但惋惜未能进入立法院讨论。

在疫情肆虐的现在,我国饭馆业、旅游业、零售业均陷入逆境,脱节的制度使我国企业谋划者不愿选择透过停业或重整来渡过谋划逆境,企业事实该若何透过制度善终或死去活来,着实值得从行政、立法及司法三个面向重新检视。

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