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海内汽车市场1-6月销量1289万辆 同比增进25.6%

7月9日,中汽协宣布的最新数据显示,6月,我国汽车产销量划分为194.3万辆和201.5万辆,同比下降16.5%和12.4%。1-6月,产销量划分为1256.9万辆和1289.1万辆,同比划分增进24.2%和25.6%,增速较1-5月划分回落12.2个百分点和11个百分点。其中,海内乘用车今年上半年累计产销划分完成984万辆和1000.7万辆,同比划分增进26.8%和27.0%。

中汽协副秘书长陈士华:6月海内车市出现回落态势,与乘用车芯片供应不足以及商用车受排放尺度切换影响有关。若除去芯片欠缺、原质料价钱上涨等晦气因素影响,今年上半年我国汽车销量会跨越2019年。

今年上半年海内新能源汽车产销量双双突破120万辆 6月市场渗透率超12%

7月9日,中汽协宣布的最新数据显示,6月,我国新能源汽车产销划分完成24.8万辆和25.6万辆,同比划分增进1.3倍和1.4倍。1-6月,我国新能源汽车产销量双双突破120万辆,划分完成121.5万辆和120.6万辆,同比均增进2倍。现在,我国新能源汽车累计销量已与2019年整年水平持平。据中汽协副总工程师许海东透露,我国新能源汽车渗透率已由今年年头的5.4%提高至今年上半年的9.4%。其中,6月新能源汽车市场渗透率跨越12%。

中汽协副总工程师许海东:渗透率的提升将是一个引发私人购车进入快速生长阶段的触发点,也预示着新兴动能正在逐步扩大中。

中汽协:2021年我国汽车总销量将到达2700万辆左右

7月9日,中汽协方面预计,2021年我国汽车总销量将到达2700万辆左右,同比增速由4%提升至6.7%左右。

中汽协副秘书长陈士华:展望未来,我国经济运行将继续保持稳固恢复,这对汽车消费的稳固生长将起到优越支持作用。

广汽团体:董事会赞成实行子公司与华为AH8车型项目

7月9日,广汽团体(601238,股吧)通告,公司召开第五届董事会第67次 *** ,赞玉成资子公司广汽埃安新能源与华为(AH8车型)项目的实行。凭证公司与华为签署的战略互助协议,双方将团结界说、配合开发,配合打造面向未来的一系列智能汽车。该项目为双方团结开发的首款中大型智能纯电SUV车型,项目总投资7.88亿元,设计于2023年底量产。赞玉成资子公司广汽乘用车有限公司A55 HEV(影豹混动)车型项目的实行,项目总投资1.5亿元人民币,设计搭载GMC2.0机电耦合系统,并于2022年12月量产。

财联社汽车:相比北汽长安与华为的互助,广汽似乎慢了一步。

长城汽车1-6月销售逾60万辆 同比增进近23%

7月9日,长城汽车(601633,股吧)宣布2021年6月产销数据。6月,长城汽车实现新车销售100,664辆,同比增进22.7%;1-6月,累计销量达618,211辆,同比增进56.5%,完成年度销量目的149万辆的41.49%。

财联社汽车:虽然高端品牌WEY的谋划不尽如人意,但坦克新品牌的推出填补了销量的不足。

小鹏G3i正式上市 14.98万元起售

7月9日,小鹏G3中期改款G3i正式上市,综合津贴后售价区间为14.98元-18.58万元,NEDC工况综合续航里程520公里。在智能驾驶辅助方面,G3i将继续搭载Xpilot 2.5,配套硬件包罗5个高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达,可实现L2级自动驾驶辅助,涵盖ACC全速自顺应巡航、ALC自动变道辅助、LCC车道居中辅助等功效,新增LKA车道保持功效。

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财联社汽车:小鹏G3的销量始终不温不火,G3i中的“i”代表Intelligence,是指智能化周全升级,也希望以此感动消费者。

福特1-6月在华销量30.7万辆

7月9日,福特中国宣布数据显示,今年上半年在华销量达30.7万辆,同比增进24%。其中,福特品牌乘用车销量为11.6万辆,同比增进6%;林肯品牌销量为4.22万辆,同比增进高达111.4%;福特品牌和江铃品牌商用车销量为14.78万辆,同比增进26.3%。

财联社汽车:能否在传统燃油车营业上重回赛道,福特压力伟大。

沃尔沃旗下Polestar极星洽谈SPAC合并上市事宜

7月9日,据彭博报道,沃尔沃控股的电动汽车生产商Polestar(极星)洽谈与Gores Guggenheim特殊目的收购公司(SPAC)合并上市事宜。极星上市动作早有迹可循。今年3月有新闻称Polestar欲赴美或赴港举行首次公然募股,或通过SPAC借壳上市。彼时极星首席执行官Thomas Ingenlath示意不会拒绝SPAC上市,但上市时间暂未确定。

汽车剖析师张翔:极星自销售以来销量数据昏暗,代表该品牌不被市场接受,导致用户对其估值就很低,融资无法卖出好价钱。

Stellantis宣布未来电动化战略 未来五年投资300亿欧元

7月9日,Stellantis首席执行官卡洛斯・塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 在线演示中宣布了公司未来十年的电气化设计。凭证设计,到2025年年底前,团体设计投资逾300亿欧元用于团体电气化和软件开发领域;未来十年Stellantis将研发四个电动化平台来供Stellantis团体的14个品牌使用,这些平台可为车辆提供最高峻500英里的续航里程,而且停止2024年,设计引入两种电池化学手艺:即高能量密度电池和无镍无钴电池,且设计于2026年引入固态电池手艺。

财联社汽车:Stellantis绝不掩饰其想要在新能源市场获得乐成的迫切心情。

FF与PSAC合并生意预计将在7月21日完成

FaradayFuture(FF)7月9日新闻,日前FF举行供应商信托大会,向近160家供应商先容了公司各项营业希望的最新情形,包罗FF 91生产交付的时间表等信息。据FF资源市场副总裁Jerry Wang先容,正在举行的FF和PSAC合并生意预计将在2021年7月21日完成。FF供应商信托为要害供应商提供了壮大的担保和还款保障。在FF和PSAC的营业合并完成后,大部门的担保供应商信托将转换为FFIE的股权。

财联社汽车:即将登纳斯达克的FF,前途依然未卜,只是在资源层面获得了喘息时机。

因“相互勾通” 宝马、奥迪、民众、保时捷被罚10亿美元

7月9日,据美联社新闻,欧盟委员会于当地时间7月8日向宝马和民众团体开出10亿美元罚单,缘故原由是这几家车企相互勾通、隐秘杀青一致,限制开发和推广汽车排放控制系统。其中,民众团体需支付 5.02 亿欧元(5.95亿美元),宝马需支付3.73 亿欧元(4.42 亿美元)。报道称,上述两家车企和戴姆勒拒绝在乘用车排放清洁手艺方面睁开竞争。不外,由于戴姆勒向欧盟委员会举报了该隐秘协议,免于支付7.27亿元的罚款。

财联社汽车:随着欧盟针对汽车排放的尺度越来越严苛,相互勾通、排放作弊现实上是车企固步自封的显示。

民众7月9日讨论是否延伸迪斯条约

7月9日 据媒体报道,民众监事会将在7月9日讨论是否延伸CEO赫伯特・迪斯(Herbert Diess)的条约。知情人士示意,该公司监事会预计将在9日会上决议将迪斯的条约延期两年至2025年,而本次 *** 距离定于7月13日举行的民众汽车“战略日”仅差数日。据悉,迪斯现在的条约有用期至2023年4月。迪斯曾在去年底要求提前延伸条约,以期获得更多支持,但遭到强势劳工首脑的否决。对此,民众汽车监事会谈话人拒绝置评。

财联社汽车:看来迪斯心心念念的续约条约不远了。

(财联社记者 刘阳整理/点评)

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    (2021-07-15 00:03:46) 1#

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